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　　只不过✿◈ღ◈，发展自动驾驶技术需要各界保持清醒冷静的态度✿◈ღ◈。因为就目前而言✿◈ღ◈，无论是已经在量产汽车上运用的自动驾驶技术✿◈ღ◈，还是在路试实验车上测试的自动驾驶功能✿◈ღ◈，都难言安全无虞✿◈ღ◈，更无法匹配人们对人工智能的期待✿◈ღ◈。

　　笔者曾在参观某主机厂时发现公海赌赌船官网✿◈ღ◈，品牌方现场展示了属于自动驾驶L2级别的自动泊车功能✿◈ღ◈，虽然车辆成功倒车入库✿◈ღ◈，但演示过程中就因为天气原因地表温度过高✿◈ღ◈，导致自动泊车功能短暂失灵的情况✿◈ღ◈。道路地表温度高✿◈ღ◈，在夏季并不少见✿◈ღ◈，并不算极端行车条件✿◈ღ◈。但自动驾驶却连这样常见的行车环境都无法克服✿◈ღ◈，其安全性恐怕难以令人信赖✿◈ღ◈。

　　这是量产车型上自动驾驶问题的一个案例✿◈ღ◈，路试实验车的自动驾驶技术也难言先进且安全✿◈ღ◈。目前✿◈ღ◈，某互联网公司在北京面向公众开放自动驾驶出租车体验项目✿◈ღ◈。这个自动驾驶出租车体验✿◈ღ◈，使用的是装载了禾赛Pandar40P激光雷达✿◈ღ◈、光学传感器等等精密仪器的普通量产车✿◈ღ◈。在实际体验中✿◈ღ◈，实验车自动驾驶行车顿挫✿◈ღ◈，各种操控动作僵硬公海赌赌船官网✿◈ღ◈、机械银色钻石26✿◈ღ◈，乘坐体验一般✿◈ღ◈，并且存在“闯黄灯”行为✿◈ღ◈。

　　上述案例显然能够说明✿◈ღ◈，现有自动驾驶技术并没有人们想象的那样智能✿◈ღ◈。但问题在于✿◈ღ◈，当前市场的夸大宣传✿◈ღ◈，让人们以为自动驾驶已经是一项成熟的技术✿◈ღ◈。从实际情况看✿◈ღ◈，量产车型的自动驾驶最多实现L3级别✿◈ღ◈，但在宣传中✿◈ღ◈，车企往往有意忽略自动驾驶智能等级✿◈ღ◈，夸大自动驾驶的先进性银色钻石26✿◈ღ◈，仿佛自动驾驶智能化水平已经实现了L5级别✿◈ღ◈。市场的喧嚣✿◈ღ◈，对推动自动驾驶技术不断革新弊远大于利✿◈ღ◈。

　　事物发展的普遍规律告诉我们✿◈ღ◈，对任何一项新技术新事物✿◈ღ◈，都需要秉持着审慎的态度去看待✿◈ღ◈。低级别的自动驾驶已经大量出现在各品牌量产车型上✿◈ღ◈，但由于夸大宣传导致消费者的错误认知✿◈ღ◈，使得因自动驾驶导致的伤亡事件逐年增多✿◈ღ◈。特斯拉是拥有自动驾驶技术量产车中的典型代表✿◈ღ◈，数据显示✿◈ღ◈，因特斯拉自动驾驶导致的死亡人数已超50人✿◈ღ◈。

　　特斯拉的自动驾驶相较于其他品牌而言是走在前列的✿◈ღ◈，但即便如此也不意味着人们可以过于信赖自动驾驶✿◈ღ◈。得明确✿◈ღ◈，在当前技术实现水平下✿◈ღ◈，自动驾驶的定位只能是辅助功能✿◈ღ◈，而不能完全替代人的操作✿◈ღ◈。试想公海赌赌船官网✿◈ღ◈，装满了各种精密仪器的自动驾驶实验车尚且不够智能✿◈ღ◈，拥有自动驾驶的量产车又怎么来保障自动驾驶功能的实现✿◈ღ◈。

　　得看到✿◈ღ◈，自动驾驶需依赖人工智能✿◈ღ◈，而人工智能的核心是机器学习✿◈ღ◈。想要将自动驾驶智能等级推向最高✿◈ღ◈，必须通过提供海量的样本来满足机器学习需要✿◈ღ◈，同时还要给予自动驾驶一颗足够强大的“大脑”来处理这些内容✿◈ღ◈。很显然✿◈ღ◈，这在当前是几乎不可能实现的✿◈ღ◈。

　　因此✿◈ღ◈，必须清醒认识自动驾驶在当前人工智能技术应用中的定位✿◈ღ◈，在商业推广中明确其所存在的缺陷和不足✿◈ღ◈，如此才能促进自动驾驶更快融入现实社会✿◈ღ◈，才能促进这一科技不断突破想象✿◈ღ◈。

　　人民网北京7月21日电（记者余璐）记者从自然资源部获悉✿◈ღ◈，21日✿◈ღ◈，自然资源部已启动地质灾害防御Ⅲ级响应银色钻石26✿◈ღ◈，派出司局级同志带队的3个工作组分赴河南公海赌赌船官网✿◈ღ◈、河北✿◈ღ◈、山西✿◈ღ◈，督促指导强降雨区地质灾害隐患巡查排险和监测预警✿◈ღ◈，防范强降雨可能引发的滑坡✿◈ღ◈、泥石流等次生地质灾害✿◈ღ◈。 21日✿◈ღ◈，自然资源部召开专题会议✿◈ღ◈，对强降雨区地质灾害防范工作进行了研究部署✿◈ღ◈，要求坚持人民至上✿◈ღ◈、生命至上✿◈ღ◈，中国地质调查局全方位做好技术支撑银色钻石26✿◈ღ◈，尽全力加强预警公海赌赌船官网✿◈ღ◈、预报✿◈ღ◈，帮助指导地方做好强降雨地质灾害防治工作银色钻石26✿◈ღ◈。…